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Las marcas que servimos
Cummins/Perkins/Caterpillar/Volvo/Komatsu/Mitsubishi/Fawde/Weichai/Diesel de Shanghai
Los kits completos de cilindros se componen principalmente de camisa de cilindro, pistón y anillos de pistón.
Pistón
El pistón que está hecho de aleación de aluminio fundido se mueve alternativamente en el cilindro a alta velocidad y está constantemente expuesto a altas temperaturas (400 a 500°) y presiones (30 a 50 kg/cm3).Su propósito es transferir la fuerza de los gases de combustión en el cilindro al cigüeñal.Los materiales del pistón tienen una resistencia mecánica optimizada, conductividad térmica para una buena disipación de calor, baja expansión térmica, etc. El pistón también debe ser liviano. Por lo tanto, el pistón es el resultado combinado de tecnología de materiales de última generación, diseño microscópico, fabricación y tecnologías de mecanizado.
Camisa de cilindro/manga
La camisa/manga del cilindro es la parte de trabajo central del motor alternativo.La función principal es mantener la combustión y guiar el movimiento del pistón.Además de disipar el calor de la combustión a través de las aletas presentes en la superficie exterior.Nuestras camisas/camisas de cilindro se fabrican para ofrecer un rendimiento optimizado.
Anillos de pistón
Nuestros anillos de pistón se fabrican mediante mecanizado de alta precisión.Su función es proporcionar estanqueidad al pistón para que no se escapen los gases de escape.
Las marcas que servimos
Cummins/Perkins/Caterpillar/Volvo/Komatsu/Mitsubishi/Fawde/Weichai/Diesel de Shanghai
Los kits completos de cilindros se componen principalmente de camisa de cilindro, pistón y anillos de pistón.
Pistón
El pistón que está hecho de aleación de aluminio fundido se mueve alternativamente en el cilindro a alta velocidad y está constantemente expuesto a altas temperaturas (400 a 500°) y presiones (30 a 50 kg/cm3).Su propósito es transferir la fuerza de los gases de combustión en el cilindro al cigüeñal.Los materiales del pistón tienen una resistencia mecánica optimizada, conductividad térmica para una buena disipación de calor, baja expansión térmica, etc. El pistón también debe ser liviano. Por lo tanto, el pistón es el resultado combinado de tecnología de materiales de última generación, diseño microscópico, fabricación y tecnologías de mecanizado.
Camisa de cilindro/manga
La camisa/manga del cilindro es la parte de trabajo central del motor alternativo.La función principal es mantener la combustión y guiar el movimiento del pistón.Además de disipar el calor de la combustión a través de las aletas presentes en la superficie exterior.Nuestras camisas/camisas de cilindro se fabrican para ofrecer un rendimiento optimizado.
Anillos de pistón
Nuestros anillos de pistón se fabrican mediante mecanizado de alta precisión.Su función es proporcionar estanqueidad al pistón para que no se escapen los gases de escape.
